中國鋼材價格下周預(yù)測：跌幅加大 弱勢難改

     目前鋼材市場主流品種價格大幅，成本對鋼市的支撐力度持續(xù)減弱，下游需求持續(xù)清淡，維持高位的社會鋼材庫存和鋼廠庫存均將對鋼價形成壓制，目前鋼廠實質(zhì)性減產(chǎn)效果并不明顯，短期市場將維持波動盤整局面。

據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心周價格預(yù)測模型數(shù)據(jù)測算，下周（2012.8.27-8.31）國內(nèi)鋼材市場價格將小幅下跌，長材市場價格將穩(wěn)中小幅下滑，板材市場價格將小幅下跌。蘭格鋼鐵價格綜合指數(shù)預(yù)計在139.6點附近波動，平均下跌1.5點左右，鋼材均價在3630元左右，平均下跌幅度40元左右；蘭格鋼鐵價格長材指數(shù)預(yù)計在156.3點附近波動，下跌1.5點左右；蘭格鋼鐵價格板材指數(shù)預(yù)計在119.6點附近波動，下跌1.3點左右。

1. 本周國內(nèi)鋼材市場大幅下跌

2012年第34周(8.20-8.24）蘭格鋼鐵(LGMI)綜合價格指數(shù)達到141.1點，周環(huán)比下降2.38%，較去年同期下降27.69%。其中，LGMI長材價格指數(shù)為157.8點，周環(huán)比下降2.57%，較去年同期下降29.62%；LGMI板材價格指數(shù)為120.9點，周環(huán)比下降2.07%，比去年同期下降22.86%（詳見圖1）。

據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心市場監(jiān)測的部分地區(qū)17類44個規(guī)格品種的價格數(shù)據(jù)顯示：2012年第34周(8.20-8.24）主要鋼材品種市場價格大幅下跌，與上周相比，上漲品種略有增加，持平數(shù)目略有減少，下跌品種略有增加。其中3種上漲，比上周增加2種；4種持平，比上周減少3種；37個品種下跌，比上周增加1種。國內(nèi)鋼鐵原料市場價穩(wěn)中小幅下滑，焦炭市場價格維持穩(wěn)定，鐵礦石市場價格下跌10-70元，廢鋼市場價格小幅下滑30元，鋼坯市場價格大幅下跌120元。

2. 本周全國鋼材社會庫存持續(xù)下降

目前全國鋼材社會庫存下降速度略有加快，其中建材庫存下降速度有所加快,板材庫存由升轉(zhuǎn)降。據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心市場監(jiān)測顯示：8月24日，全國鋼材社會庫存量為1486.91萬噸，比上周下降38.09萬噸。從分品種來看：全國線材社會庫存量為120.69萬噸，比上周下降8.11%；螺紋鋼社會庫存量為573.28萬噸，比上周下降3.55%；盤螺社會庫存量為38.58萬噸，比上周下降5.19%；熱軋卷板社會庫存量為428.82萬噸，比上周下降0.35%；冷軋卷板社會庫存量為165.12萬噸，比上周下降1.12%；中厚板社會庫存量為160.41萬噸，比上周下降0.51%。

3. 本周鋼材期貨市場連續(xù)下挫

2012年第34周(8.20-8.24）螺紋鋼期貨市場連續(xù)下挫，依舊處于下行通道，似乎看不到底部的存在。本周周結(jié)算價大跌117點，本周延續(xù)大跌的態(tài)勢。本周主力合約140.8萬手，增91386萬手，本周隨著價格的大幅下挫，倉位也快速增加，但增倉的幅度逐步弱化，持倉再度進入歷史高位區(qū)，巨幅持倉意味著更大行情的出現(xiàn)。

4. 關(guān)注近期影響鋼材價格的因素

宏觀經(jīng)濟：

國務(wù)院：十二五期間節(jié)能減排重點工程投資近2.4萬億

國務(wù)院日前全文印發(fā)了《節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》，明確“十二五”期間，節(jié)能減排領(lǐng)域十大重點工程：節(jié)能改造、節(jié)能產(chǎn)品惠民、合同能源管理推廣、節(jié)能技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范、城鎮(zhèn)生活污水處理設(shè)施建設(shè)、重點流域水污染防治、脫硫脫硝、規(guī)模化畜禽養(yǎng)殖污染防治、循環(huán)經(jīng)濟示范推廣、節(jié)能減排能力建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃，將有2.366萬億投資投向上述領(lǐng)域。《規(guī)劃》提出，要強化目標責任評價考核，實行問責制；加大中央和地方投入，鼓勵發(fā)揮多層次資本市場融資功能；深化資源性產(chǎn)品價改，改革資源稅。通過多方面措施保障節(jié)能減排目標實現(xiàn)。

前7月交通固定資產(chǎn)投資同比下降5.2%

據(jù)交通運輸部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1-7月交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模繼續(xù)呈現(xiàn)下降態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，7月份，公路水路完成固定資產(chǎn)投資1342億元，同比下降0.9%，降幅與6月份持平。其中，公路建設(shè)完成投資1195億元，增長0.7%，增速較6月份加快0.3個百分點。分區(qū)域看，東、中、西部地區(qū)分別完成投資534億元、299億元和509億元，分別增長17.6%和下降21.0%、2.4%。環(huán)比看，7月交通固定資產(chǎn)投資也出現(xiàn)了較為明顯的下降，比6月下降11.8%，其中公路建設(shè)投資環(huán)比下降11.2%。數(shù)據(jù)還顯示，1至7月份，公路水路累計完成固定資產(chǎn)投資6832億元，同比下降5.2%，增速較1-6月收窄1個百分點，較去年同期放慢20.7個百分點。其中公路、內(nèi)河、沿海建設(shè)分別完成投資5928億元、251億元和533億元，分別下降6.2%和增長20.8%、0.7%。東、中、西部地區(qū)分別完成投資2481億元、1520億元和2831億元，同比下降3.8%、14.3%和0.8%。

全球船企手持訂單總量創(chuàng)7年新低

據(jù)克拉克松發(fā)布的市場調(diào)查結(jié)果顯示，截至今年7月底，全球造船企業(yè)手持船舶訂單總量為4886艘、9665.8萬修正總噸。這一數(shù)字是自2005年5月底之后第一次跌至5000艘、1億修正總噸以下。

克拉克松數(shù)據(jù)顯示，到7月底，中國和韓國兩個造船大國的造船企業(yè)手持訂單的總量分別為3518.4萬修正總噸和3031.4萬修正總噸。今年7月，全球造船市場的新船訂單量降至162.1萬修正總噸，比去年7月下降30.2%，其中，韓國造船企業(yè)承接新船和海工裝備訂單共計100萬修正總噸，同比下降了27.5%，中國造船企業(yè)承接新船和海工裝備訂單為32萬修正總噸。

     鋼鐵行情弱勢不減，總體在走下滑的道路。投資者要引起重視。